1. Il primo servizio di autobus a lunga percorrenza può essere fatto risalire allo "Stephenson Train" nel Regno Unito nel 1829, ma il vero autobus moderno a lunga percorrenza è apparso negli anni '30, circa 90 anni fa.
2. Un autobus standard a lunga percorrenza può generalmente ospitare da 45 a 55 passeggeri, mentre la versione deluxe dell'autobus a volte riduce il numero di posti a 30-35 per fornire più spazio a sedere.
3. La velocità media di un autobus a lunga percorrenza è compresa tra 80 e 100 chilometri orari, e in alcuni tratti ad alta velocità può raggiungere anche i 120 chilometri orari. Questa velocità è adatta per viaggi interprovinciali o di lunga percorrenza.
4. In generale, la capacità del serbatoio del carburante di un autobus a lunga percorrenza è di circa 300 litri e un serbatoio di carburante può supportare una distanza di guida compresa tra 1,000 e 1.200 chilometri, che equivale alla linea retta distanza da Pechino a Shanghai.
5. La lunghezza totale della maggior parte degli autobus a lunga percorrenza in Cina è di circa 12 metri, mentre la lunghezza degli autobus a due piani o degli autobus estesi in alcuni paesi europei può raggiungere i 18 metri e trasportare più di 100 passeggeri.
6. La dimensione dei pneumatici degli autobus a lunga percorrenza è generalmente di circa 22,5 pollici. La durata di ciascun set di pneumatici è di circa 80,000 fino a 100,000 chilometri e il costo di sostituzione dei pneumatici è di circa 10,000 yuan.
7. In Cina, gli autobus a lunga percorrenza possono circolare ininterrottamente fino a 4 ore. I conducenti devono ruotare o fermarsi per riposare. Il tempo di guida continuativo del conducente non deve superare le 8 ore. Questa è una regola dura per la sicurezza stradale.
8. La maggior parte degli autobus a lunga percorrenza sono dotati di due motori, uno viene utilizzato principalmente per guidare il veicolo e l'altro viene utilizzato per generare elettricità per l'aria condizionata, l'illuminazione e altre apparecchiature, soprattutto quando è necessaria un'alimentazione stabile durante la guida.
9. Sugli autobus a lunga percorrenza, i sedili possono solitamente essere inclinati all'indietro di circa 30-45 gradi. Alcuni autobus di fascia alta offrono un angolo di inclinazione e un supporto per le gambe più ampi, consentendo ai passeggeri di riposare semi-sdraiati.
10. Le tariffe degli autobus nazionali a lunga percorrenza sono generalmente determinate dalla distanza del viaggio, con una tariffa per chilometro compresa tra circa 0,3 yuan e 0,6 yuan. Ad esempio, la tariffa da Guangzhou a Shenzhen è di circa 100 yuan.
11. Alcuni autobus di lusso a lunga percorrenza sono dotati di servizi igienici, ma di solito possono ospitare solo un passeggero. La superficie media di ogni WC è inferiore a 1 metro quadrato e di solito sono presenti solo semplici dispositivi di scarico.
12. La temperatura nello scompartimento dell'autobus a lunga percorrenza viene solitamente mantenuta intorno ai 23 gradi Celsius, ma in inverno e in estate, per far fronte a condizioni meteorologiche estreme, la potenza del condizionatore d'aria nell'auto può raggiungere i 10 kilowatt .
13. La rete wireless fornita su alcuni autobus a lunga percorrenza di fascia alta ha solitamente una larghezza di banda che va da 10 megabyte a 50 megabyte, che può supportare più persone contemporaneamente, ma la copertura del segnale a lunga distanza non è stabile, soprattutto in zone montuose o remote.
14. Quando il chilometraggio di un autobus a lunga percorrenza raggiunge i 500,000 chilometri, il motore solitamente necessita di essere revisionato e la vita complessiva del veicolo è di circa 7-10 anni. Alcuni veicoli ben mantenuti possono percorrere anche più di 1 milione di chilometri.
15. Gli autobus di lusso in Europa sono solitamente dotati di servizi di catering, con più di 20 tipi di snack e bevande disponibili in macchina, ed è anche possibile ordinare i pasti, ma i servizi di catering negli autobus nazionali a lunga percorrenza sono relativamente semplici, fondamentalmente limitati all'acqua in bottiglia e agli spaghetti istantanei.
16. Le norme sulle emissioni dei motori diesel utilizzati negli autobus a lunga percorrenza soddisfano solitamente le norme sulle emissioni Nazionali V o Nazionali VI, che riducono le emissioni di gas di scarico dei veicoli di quasi il 70% rispetto al passato.
17. Negli ultimi anni, a causa delle esigenze di protezione ambientale e dell’aumento dei prezzi del petrolio, alcune compagnie di autobus a lunga percorrenza hanno iniziato a testare gli autobus elettrici. Gli autobus elettrici a lunga percorrenza possono percorrere circa 400 chilometri con una singola carica, ma la mancanza di strutture di ricarica è il principale ostacolo alla loro promozione.
18. La capacità del bagagliaio di un autobus a lunga percorrenza è di circa 8-12 metri cubi, che può ospitare almeno 50 valigie grandi. Se il viaggio in autobus è lungo, il tasso di utilizzo del vano bagagli è vicino al 100%.
19. Il costo di manutenzione annuale di un autobus a lunga percorrenza varia da circa 30,000 a 50,000 yuan e gli articoli di manutenzione includono la manutenzione e la sostituzione di componenti importanti come il motore, l'impianto frenante , gomme e aria condizionata.
20. Gli autobus a lunga percorrenza che viaggiano in alcune zone dell'altopiano sono solitamente dotati di speciali motori dell'altopiano. Tali motori possono mantenere un funzionamento stabile in un ambiente con poca ossigeno e sono adatti per aree ad alta quota superiori a 4,000 metri.
